BPM bij auto import

BPM ofwel Belasting Personenauto's en Motorrijwielen

De BPM staat voor Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen. De BPM is niets anders dan een aanschafbelasting voor nieuwe auto’s. De BPM wordt dus betaald bij de aanschaf van een nieuwe auto. De BPM wordt berekend over de netto catalogusprijs van de auto. De netto catalogusprijs, de BPM en de BTW is bij elkaar opgeteld de prijs die bij de dealer voor de auto wordt betaald.

BPM regeling per jaar

De BPM regeling verandert jaarlijks. Het BPM bestaat uit een percentage voor alle auto’s en een vast tarief afhankelijk van de betreffende auto. In het jaar 2010 is dat weer anders dan in het jaar 2009. Ook is een zogenaamd bonus/malus systeem ingevoerd. Zuinige auto’s krijgen subsidie (ofwel een bonus), terwijl milieu belastende auto’s meer moeten betalen (een boete ofwel malus). Hiermee wordt de aankoop van minder milieubelastende auto’s gestimuleerd en de auto's die slechter zijn voor het milieu ontmoedigt. De BPM regeling in 2012 wijzigde zich weer ten opzichte van de BPM regeling in 2011.

BPM bij importeren van een auto

Bij het importeren van de auto kan gekozen worden uit twee BPM regelingen. Allereerst de huidige BPM regeling zoals dat nu van toepassing is. De tweede mogelijkheid is die van het BPM regime zoals deze gold bij het kopen van de auto toen deze nieuw werd geleverd (eerste tenaamstelling). Het spreekt voor zich dat voor een vervuilende auto vaak de BPM ten tijde van de eerste tenaamstelling het voordeligst is, bij een minder milieubelastende auto is vaak de huidige BPM regeling de goedkoopste variant.

Hoogte van rest BPM bij import

Het rest BPM bedrag bij de auto import is afhankelijk van de maand waarin de auto nieuw werd geleverd (eerste tenaamstelling). Om bij het importeren de rest BPM te berekenen kan gebruikt gemaakt worden van de volgende BPM-tabel.